レイラインハンター日記 "大地との対話" (Ley Hunter journal)

ハンモックテントはとても快適!! ヘネシーハンモック

 

数年前からアメリカのアウトドアシーンで急速に普及し始め、最近、日本でも人気が高まってきているテントがある。それは 「ヘネシーハンモック」というカナダ製のハンモックテント。

ハンモックで寝るというと、軽い昼寝程度ならリラックスできそうだが、一晩じっくり熟睡するというのは、 イメージしにくいかもしれない。

腰が落ち込んで寝返りも打てない普通のハンモックだと、長時間の睡眠では体が痛くなりそうだし、何より、 雨が降ってきたら寝ているどころではない。

ところが、このヘネシーハンモックは、形状をアンシンメトリーとして、人が中でハンモックに斜めに寝るような構造とすることで、 腰が落ち込むことがなく、寝返りも自由に打てる。また大型のフライシートが付属しているので、雨や風も防げるし、 本体の上面はモスキートネットのキャノピーに覆われているので、虫に悩まされることもない。

何より素晴らしいのは、重量がわずか1.2kgしかなく、設営が信じられないほど簡単なこと。 北米のバックパッカーやサイクリストたちが、リリースと同時に飛びついたのも納得できる。

基本的に、二本の立ち木の間に、3.6mから6mの間隔が確保できれば、ヘネシーハンモックは5分以内に設営できる。 木の幹にウェビングロープと呼ばれる太目のナイロンスリングを巻いて、それにハンモック本体のロープを結びつけるだけ。さらに、 本体とフライシートをピンと張るためのガイドロープをペグなどで地面にフィックスすればいい。

注意する点は、メインロープを張るときにしっかりテンションをかけることと、 ハンモックの底面が自分の腰の高さより高い位置にくるように高さを調整すること。

日本は山の国。国土のほとんどが樹林なわけだから、ヘネシーハンモックのキャンプサイト探しには事欠かない。

今年は、アウトドア関係でのキャンプはもちろん、もうすぐ始まるツーリングマップルの取材にも、 この快適簡単テントを多用してみようと思っている。

 
**重さ1190g、収納サイズ18×25cm。デイパック入れても邪魔にならないサイズ。 こいつをメインテントにしたら、装備は大幅に軽量コンパクト化できる**

**本体を袋から出したら、適当な立ち木を探して、その幹にウェビングロープを巻き、 本体のメインロープを結びつける。しっかりとテンションをかけてやれば、もうこれで最低限、 眠れる状態になる**

**室内の圧迫感をなくし、風に煽られないようにするために、張り綱をフィックス。 これは伸縮性のあるドローコードになっていて、ハンモックが揺れても、ペグが引き抜けたりしない**

**雨が降りそうなら、フライシートを被せる。でも、キャンパーならおわかりなように、 樹林の中は木の葉に遮られて、案外雨が凌げるものだ**

**ハンモックはモスキートネットが縫い付けになっていて、中へのエントリーは本体の下側から行う。 縦にスリットが入っていて、それがベルクロで止められている。中に入って体を横たえると、 テンションが掛かってスリットが自然に閉じる。ジッパーなどを使っていないので、 軽量かつ耐久性も高い**

**慣れてくると、食事や歯磨きもスリットから半身だけ出してできるようになるとか…… **

**本体底部を半分折り返せば、ハンギングチェアとしても使える。応用範囲が広いのは、 そのシンプルさ故だろう**

 

頭痛の意味

　未明、ひどい頭痛と発汗で眠りから醒め、千鳥足で台所まで行って、解熱剤を飲んだ。 そのまま汗でビショビショのキャンバスベッドに横たわり、これも寝汗に濡れたタオルケットにくるまって、体を丸めて頭痛が去るのを待った。 そのうちに眠ってしまったようだ。

　気がついたときには、表は明るくなり、頭痛もかなり治まっていた。

　ヨロヨロと起きあがり、びしょ濡れのTシャツを洗濯機に放り込んで、洗面台の前に立つと、鏡に映ったぼくは、 左半身だけ鬱血して茶色い肌をしていて、顔面は小岩さんの左反面が鬱血したうえに浮腫んでいた。そして、左半身だけに、ビッショリと汗が…… 。

　ひどい頭痛で、左半身に症状が現れるということは……右脳の出血?　などと一瞬ゾッとしたが、痺れや麻痺ならそんな恐れもあるが、 鬱血したり半身だけ汗をかいたりなどということがあるのだろうか?

　そのうち、鬱血も引き、頭痛も消えた。

　しかし、どうも体調はすぐれず、今日予定していた出張を中止して、デスクワークに切り替えることに。

　すごい吹き降りだった雨も昼過ぎには止んで、薄日が射してくると、ようやく体も気分もすっきりしてきた。

　そして、今朝のあの頭痛と鬱血は何だったんだろうと振り返って、不意に、その前に見ていた夢を思い出した……いや、あれは、 夢だったのか?

　夜中、足下に風を感じて目が覚めた。といっても完全に覚めたわけではなく、体が起きるのに先行して、意識だけが、 ややはっきりしたといった状態。これは、経験者ならわかると思うが、金縛りに遭う直前の状態だ。

　ぼくも金縛りを何度も経験しているので、咄嗟に「来たな」と思った。

　いつもならなんとかそれを避けようとして、体に力を入れようと身構え、それが逆に金縛りの呼び水になってしまう。だが、 そのときは妙に冷静で、得体のしれないものへの怖さもまったく感じず、「おいで」というか「来てみな」といった余裕があった。

　力を抜いたままのぼくは、次第に意識がはっきりしてきて、自分は完全に目が覚めたと自覚できた。そして、足下に「風」 として感じたモノが、何か意識持ったモノで、それがぼくの上半身の方へ、頭のほうへと回り込んでくるのがわかった。

　枕元にそいつが立つまでじっと待ち、ちょうどその頃合いを見計らって、寝返りを打つ。するとそいつは、 ぼくのそんな行動を予期していなかったように固まる……ぼんやりした光の塊で、目立つ動きはないのだが、『気配』 として怯む感じが伝わってきた……ぼくは自分で意識しないうちに、そいつに指を向け、静かに九字を切る。そして、呪を唱えながら印を結ぶ。

　すると、そいつは、ぼくが印を向けた部分を中心に、渦を巻いて闇の中に静かに吸い込まれていった。

　それでホッとしたのもつかの間、また足下に風を感じて……今度は、今、調伏したものとは違う気配のモノがススッと枕元に漂ってきて… …それをまた九字と印で退散・調伏させ、それでホッとしたのもつかの間、また足下に風を感じて……。

　しばらくそんなことを続けるうちに、恐ろしくもなんともないのだが、疲れてきてしまい、どうしたらいいだろうかと退散・ 調伏を繰り返しながら、考えているうちに、「そうか、冥土に送ってあげなければいけないんだな」と気づいて、今度は、 枕元に来た奴に向かって、「南無阿弥陀仏」と唱えて、簡単に掌を立て、見送ってやることにした。

　それでも、その後も、続々とやってきて、これじゃ朝まで南無阿弥陀仏と唱えていなければならない……なんて思っているうちに、 再び眠りに落ちていた。

　それで、ふいに左半身鬱血の原因に思い至った。

　九字を切るのも、印を結ぶのも、そして掌も、起き上がるのが面倒なので、左半身を下にして横たわったまま、 右手だけで行っていたのだ。同じ姿勢で右側ばかり動かしていたので、左に鬱血してしまったのだろう……本当か?

　それも、唐突に夢を思い出したように、ただそんなふうに直感しただけのことなのだが。

コールマンが不具合による製品の回収と返金を発表

　コールマンジャパンは、一定時間燃焼後に本体下部からの異常燃焼が起こる可能性があるとして、ノーススター／スクエア／ピナクル／ツーマントルのＬＰガスランタン4品目の該当商品を全て回収、返金すると発表した。

　すでに、このうちの数品目に関して、ガスカートリッジ接続部の不具合があり、 回収交換を行ってきたが、今回は、その交換済み商品まで対象としている。

　ホームページで、詳しい型番の紹介や、回収返金の手順などを説明している。

 

■コールマンジャパン当該ページ■

●問い合わせ●

コールマンジャパン事務局
フリーコール：0120-448-024
受付時間：10：00～17：30

アルプス登山ガイド 読者モデル募集!!

　臨場感溢れる写真と詳細なガイドが好評の「アルプス登山ガイド」が、取材同行読者モデルを募集している。

　ルートは、北アルプスの中でももっとも雄大な景色が広がり、しかも静かでゆったりとした山旅が楽しめる雲ノ平をメインとしたコース （折立～雲ノ平～高天原～双六岳～新穂高温泉）。

　取材は 2007年8月11日 ～17日(実働5日＋予備2日)を予定。

　応募条件は以下の通り
　●年齢：20～30歳
　●性別：女性
　●山歩きの経験があり、北アルプスの連泊縦走の経験がある方
　【必要事項】 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　●簡単な山歩き体験
　●顔がわかる写真(できれば山歩きをしている様子がわかるもの)
　●連絡先・・・氏名、住所、年齢、職業、電話番号、メールアドレス
　※お持ちの場合はホームページ、ブログURLのご記入お願いします。

　応募の締め切りは8月3日、採用結果は6日に発表予定。奮って、ご応募を!!

　詳細は、 「山と高原事務局blog」へ

鷹飛ぶことを習う

　もう過ぎてしまったが、22日は二十四節気の「小暑」、七十二侯の「鷹飛ぶことを習う」だった。

　まさにこの日、生まれたばかりで、飛ぶことを習い始めたチョウゲンボウに出会った。

　明るい草原のキャンプサイトに仲良く肩を並べて佇むカップル。いかにもキャンプ慣れした感じで、当たり前の光景に見えたのだが……。

　二人が並んで腰掛けている隣に、小さな給餌台らしきものがあって、鳩ほどの大きさの鳥がとまって餌を啄んでいる。 わざわざ給餌台を持ってきて、このキャンプサイトの野鳥を慣らしているかと思ったが、そうではなくて、 二人が飼っているチョウゲンボウをキャンプに連れてきて、ペットの犬と同じように、傍らに留まらせているのだった。

　じつはご主人のほうが鷹匠の見習いで、このチョウゲンボウも生まれたて。ようやく、これから飛ぶことを習うところなのだという。 まさに「鷹飛ぶことを習う」!!　不思議な巡り合わせの出会いだった。

　しかし、チョウゲンボウなんて始めて間近で見たが、一応、猛禽でありながら「手乗り」サイズで、 嘴こそ肉を啄む凛々しさは感じさせるものの、目はつぶらで愛くるしいほど。人ずれしていないせいか、間近で見ても動じる風もなく、 安心しきって、鷹匠見習い氏の素手の上に留まっている。

　彼(彼女?)は、成鳥になっても大きさはほとんど変わらず、気性もおとなしくて従順なので、調教しやすいのだという。

　最近、都内ではペット同伴可のカフェが人気だが、チョウゲンボウを手に載せていても入れてくれるだろうか……。

　ちなみに、今日は24節季の「大暑」、72候は「桐はじめて花を結ぶ」。

　ずっとぐずついていた東京に青空が戻ってきた。

鷹飛ぶことを習う

　もう過ぎてしまったが、22日は二十四節気の「小暑」、七十二侯の「鷹飛ぶことを習う」だった。まさにこの日、生まれたばかりで、 飛ぶことを習い始めたチョウゲンボウに出会った。

　明るい草原のキャンプサイトに仲良く肩を並べて佇むカップル。いかにもキャンプ慣れした感じで、当たり前の光景に見えたのだが……。

　二人が並んで腰掛けている隣に、小さな給餌台らしきものがあって、鳩ほどの大きさの鳥がとまって餌を啄んでいる。 わざわざ給餌台を持ってきて、このキャンプサイトの野鳥を慣らしているかと思ったが、そうではなくて、 二人が飼っているチョウゲンボウをキャンプに連れてきて、ペットの犬と同じように、傍らに留まらせているのだった。

　じつはご主人のほうが鷹匠の見習いで、このチョウゲンボウも生まれたて。ようやく、これから飛ぶことを習うところなのだという。 まさに「鷹飛ぶことを習う」!!　不思議な巡り合わせの出会いだった。

　しかし、チョウゲンボウなんて始めて間近で見たが、一応、猛禽でありながら「手乗り」サイズで、 嘴こそ肉を啄む凛々しさは感じさせるものの、目はつぶらで愛くるしいほど。人ずれしていないせいか、間近で見ても動じる風もなく、 安心しきって、鷹匠見習い氏の素手の上に留まっている。

　彼(彼女?)は、成鳥になっても大きさはほとんど変わらず、気性もおとなしくて従順なので、調教しやすいのだという。

　最近、都内ではペット同伴可のカフェが人気だが、チョウゲンボウを手に載せていても入れてくれるだろうか……。

　ちなみに、今日は二十四節気の「大暑」、七十二侯は「桐はじめて花を結ぶ」。

　ずっとぐずついていた東京に、久しぶりに青空が戻ってきた。

信州廻り目平でボルダリング

ボルダリングというアウトドアのアクティビティをご存知だろうか?

ロッククライミングというと、高いスキルが求められ、ギアもいろいろ必要で、リスクも大きな気がするが、 ボルダリングはロッククライミングの一種なのだが、高さがせいぜい5m程度のフィールドに転がっている……転がっているという表現も変だが… …大岩に取りついて遊ぶもので、落ちてもたいした怪我をせずにすむので、誰でも気軽に楽しめるのが特徴だ。

今回は、先ごろオープンしたアウトドア関係のナビゲーターや特派員、そして昭文社の担当事務局が一同に会して情報を発信する 「まっぷるBlog World」 のキックオフミーティングで、担当者一同が、信州廻り目平に集合して、貸切のキャビンで綿密な!?打ち合わせを行った。

翌日に、ロッククライミングのメッカであるこの場所で、山と高原地図とそのWEB版担当である中島氏のボルダリングレクチャーが開かれたというわけ。

ぼくも、もうロッククライミングからはだいぶ遠のいてしまったが、この廻り目平はよくキャンプする馴染みの場所。中島氏は、 もっぱらロッククライミングのゲレンデに通っていて、最近では、 もっと手ごろだけれど取り付き方によってはそうとう高度なボルダリングに凝っている。

今回のミーティングが、ここで行われたのも、じつは、中島氏の強い推薦があったからなのだが……。

ボルダリングは、手ごろな岩を見つけて、そのフェイスに自由に取り付けばいいだけだが、不安定な姿勢で落下することもあるので、 専用のクッションを自分が取り付く下に置く。廻り目平では、このクッションを背中に背負って山へ向かう人が多いが、 この光景をはじめて見た人は、「何故、マットレスなんか背負って山へ行くのだろう」と不思議に思うはずだ。

この落下時の衝撃を吸収するマットと、クレッターシューズと呼ばれる専用のクライミングシューズ、 それから滑り止めのチョークとそれを入れるバッグ、それだけで、ボルダリングは楽しめる。

クレッターシューズは、レースカーが履くスリックタイヤのようなもので、 ソールに非常に摩擦係数の高いコンパウンドのラバーが貼られていて、 つま先のほんの少しのスタンスでも滑らずに体重を支えられるようになっている。

まずは、中島氏がデモンストレーション。それを見ていると、いともスルスルと簡単に登っていくので、易しそうだが、 見るとやるとでは大違い。最初に挑戦したツーリング担当の若林氏は、 いきなり一歩目から取り付けない始末。

それでも、中島氏の的確なアドバイスで、かなり力ずくながらも登りきった。

その後はぼくが挑戦したが、昔取った杵柄で、なんとか取り付きはしたものの、トレーニング不足とオーバーウェイトで、 ようやく体をずり上げる始末、それでも、全身の筋肉を使うので、何本か登り終えると、日ごろ使わない筋肉を動かした心地いい疲労感がある。

統括プロデューサーである桑原氏も挑戦したが、 「自重超過」という同じ病で、一本クリアするのが精一杯だった(笑)。

また、若手ホープで、新規に立ち上がったサイクリング担当の川上氏は、 なんとミーティング会場まで自転車を輪行してやってきて、ツワモノぶりを発揮。ボルダリングのほうでも持ち前の運動神経の良さで、 楽しそうにクリアしていた。

といったわけで、「現場を知っていて、しかも自分が好きでなければ、いいものは作れない」をモットーに集合した「まっぷる Blog World」の面々は、ここでチームワークを確認して、互いにコラボレーションしながら、面白いコンテンツを提供しようと、 決意を新たにした。

社内外を問わず、アウトドアスポーツや旅や温泉といった地球を感じるためのアクティビティが大好きなメンバーが集合して、 旬の情報を発信する、「まっぷるBlog World」に、乞うご期待!!

**中島氏のデモンストレーション。自分のホームゲレンデならではの余裕だ**

**かなり自己流&力ずくながら、若さで上りきるツーリングマップル・ ウェーブ担当の若林氏**

**ボルダリングの主要装備。マット、クレッターシューズ、チョーク&チョーク袋。 長い棒のようなものは、伸縮できるアルミポールに歯ブラシを付けた「簡易岩掃除ブラシ」**

**サイクリング担当の川上氏は、愛車で輪行してやってきた**

**桑原氏、若林氏、ぼくの三人は、せっかくだからと、 川上牧丘林道で大弛峠を越える**

 

ノマド

　「移動の快感」……とでも言ったらいいのだろうか?

　先月末から今月前半にかけて中央アジアに渡り、現地で10日間で5000kmを移動した。早朝に起きて慌ただしく朝食を摂り、 荷物をまとめて車に乗り込む。タクラマカン砂漠を巡り、中央を貫く道を一日平均10時間、長いときで14時間車に揺られ、夜にホテルに到着。 レセプションやらなにやらで、寝るのは深夜。車の中で眠る時間はあるが、狭く、リクライニングもできないシートでは、 せいぜいうつらうつらする程度で、まったく休まらない。

　旅の前半は、このペースではとても体が持たないと思ったが、次第に慣らされて、10時間の移動も苦ではなくなった。もどかしいのは、 自分で車を運転できないことで、ただ揺られていることの退屈を紛らすために、しきりにカメラのシャッターを切った。

　そして、流れ飛ぶ窓外の景色を眺めながら、昔のレースの光景を思い出していた。

　必要最小限の行動食と水だけを背負って、灼熱の砂漠をオフロードバイクで駆け抜けていく快感……それは、 体験した者だけがわかる宗教体験のようなものだ。

　スタート直前の、胃袋がひっくり返るような緊張感。アクセルを開けて飛び出した瞬間は、自分の中の何かが勢い良く弾け飛び、 無我夢中でスロットルをワイドオープンしていく。幾度か、限界を超えたスピードでコーナーに突っ込んだり、 あるいはギャップを飛び越えて恐ろしい思いをして、次第に神経が沈静化していく。そして、気がつくと、 ハイスピードのアベレージで飛ばしながら、まるで瞑想でもしているような透明な気分に入っていく。

　エンジン音や砂利を蹴立てるタイヤノイズ、乾いたブッシュがハンドガードにぶつかって千切れる音、そして風切り音…… 耳をろうする騒音に包まれているはずなのだが、何故か、無声映画のスクリーンを前にしているように、恐ろしいほどの静寂に包まれている。 そして、ただ風景だけが飛び去っていく。

　自分にとって、もっとも心地良い瞬間は何かと問われれば、この高速移動の中の瞑想状態だと答えるだろう。

　「移動の快感」……そのために、旅をして、エンデューロレースを走り、 短い時間でも自由ができればショートトリップやツーリングに出かけていた。それが日常だった時代があったのに、長い間、 ぼくはそのことを忘れていた。

　本来的にノマドなのだと思う。

　なのに、いつからか、移動には目的がともなっていなければならないと思うようになっていた。移動とは、何かを求めてするもの。 人生における何かのテーマがあって、そのために必要だから移動する……だが、移動そのものが目的であってもいいのだ。

　そもそもがエピキュリアンなのだと思う。

　それを目的意識を持って人生を歩もうとするがあまり、無目的な「移動」は「罪悪」だという強迫観念に囚われ、「無目的・無意味」 な移動を控えることで、自分を蝕んできた。

　中央アジアから戻り、久しぶりに自分でハンドルを握って、なじみ深い廻り目平まで出かけた。土曜の午後に東京を出発して、 あっという間に現地に着いた。

　その日は、アウトドアプロジェクトの合宿ミーティングがあり、翌日の午前中はボルダリングで遊んだ。そして、これも久しぶりに、 かつてのオフロードライダーのメッカであった川上牧丘林道を越えた。ここは、BAJA1000に挑戦する前に、走り込んだ懐かしいルートだ。

　今、ぼくが乗っているBMWR1200GSADVというバイクは、いちおうオフロードバイクのスタイルはしているが、 車重が250kgもあって、ダートを気持ちよく飛ばすというわけにはいかない。だが、懐かしいダートに飛び込んで、 最初は抑えて走っていたけれど、だんだんと「移動の快感」に包まれ、気がつけば、かつてエンデューロバイクで走っていたときのように、 スロットルを煽っている。

　かつては山梨県側から長野県側まで、全線がダートで走り応えのあるオフロードだった。今は峠の山梨県側は舗装され、 長野県側だけがダートになっている。

　奥秩父の主稜線上にある大弛峠は、奥秩父最高峰の「北奧千丈岳」や奥秩父南部を象徴する名峰「金峰山」へのアプローチが容易で、 山梨県側からのアプローチが容易になったおかげで、峠には登山者の車や客待ちのタクシーが溢れている。

　淀んだ雰囲気の峠はさっさと後にして、ワインディングを駆け下り、勝沼から中央道に入る。

　渋滞の兆しが見え始めた中央道をバイクの機動性を生かして走り抜け、あっという間に都会に戻ってきた。

　でも、走ることを止めることを本能が許さなかった。

　どこへ行くのかはわからない。だけど、所詮、人生なんてそんなものではないか。感覚の赴くまま、移動の快感に身を委ねて、 どこまでも行ってみよう。

レザーマン・マルチツールWAVE（ウェーブ）

●冒険旅行家が生み出した元祖「マルチツール」

1970年代、冒険好きの若者、ティム・レザーマンは、世界各地を旅する中で、 普段持ち歩いているマルチユースのポケットナイフに工具の機能を合わせ持たせれば、 車のちょっとした整備もキャンプ生活で必要なマルチユースナイフとしてもそれ一本で使えて便利ではないかと着想する。
そして、試作品を次々に作り出して、ナイフメーカーやツールメーカーに持ち込む。しかし、マルチユースナイフとプライヤーを合体させた、 その奇妙なものは、ナイフメーカーには「こんなものナイフじゃない」と言われ、ツールメーカーには「こんなものツールじゃない」 と一蹴されてしまう。
そこでティムは、これを自ら商品化することに決め、ブランド名に自分の名字である「レザーマン」を採用する。
パッケージツアーや公共交通機関に頼るのではなく、車やオートバイ、自転車などで自由に旅をするツーリストは、この「レザーマン」 のマルチツールを喜んで受け入れた。ティムが自ら冒険旅行をする中で必要性を感じた機能をみんなが求めていたいう証明だった。
以降、レザーマンは旅行者はもちろん、軍や警察といった行政機関にも採用されて、「マルチツール」の代名詞となる。

今では、プライヤーとナイフ、ビットなどを合わせたオーソドックスなマルチツールから、ガーデニング用に特化したもの、 サイズも様々用意されている。今回紹介するのは、そんなラインナップの中ではもっともベーシックな「WAVE」というモデル。
付属する専用レザーケースから取り出して(標準で付属するのはレザーケースもしくはナイロンケース)手に持つと、 ずっしりとした重量感がある。普通のポケットナイフに比べると、プライヤーヘッドがある分、重く、嵩も出てしまうが、 プライヤーやナイフを引き出して使用状態にすると、バランスが良く、重さや嵩は気にならない。逆に、プライヤーやビットなどのツールは、 かなり力を必要とするケースがあるが、そんなときはツールとしての機能をしっかりと備え、 嵩のあるグリップをしっかり保持できるレザーマンは安心感があり、ミスなく作業をこなすことができる。

このWAVEモデルは20あまりのファンクションを備えていて、キャンプと車やバイクのツーリング、 さらにはアングラーのニーズにも対応している。プライヤーは鍛造の超硬金属で、 ブレード類も用途に合わせて硬く粘りのあるハイスピード鋼やステンレスが使い分けられている。最近では、 レザーマンを真似たマルチツールと称する製品がいろいろと出回っているが、その多くは単に機能を「果たすこともできる」 といった用途別の素材などを考慮していないもので、ナイフブレードが簡単に折れてしまったり、＋ネジの精度が足りずに舐めてしまったり、 あるいはブレードロックを装備しないため、強い力を掛けたときにブレードが勝手に畳まれて怪我をしてしまったりなどという可能性がある。

WAVEはブレードロックはもちろん、ビットや缶切りに至るまで、すべてのファンクションにロック機能を持っていて、 安心してテンションを掛けることができる。さらに、それぞれの機能素材が吟味されていることは前述したとおりだが、精度も非常に高く、 専用のツール同様に確実な作業ができる。このあたりは、実際に使用者の立場から物作りがなされているレザーマンならではの特徴といえる。

私は、オートバイツーリング用地図の実走取材も仕事としている。長距離をキャンプしながら走り回るので、 キャンプで必要なマルチユースナイフとともに車載工具も持ち歩いていたが、このマルチツールを持つようになってからは、 マルチユースナイフは主に普段使いのタウンユース用となり、車載工具も、その車種特有のツール以外は省くようになった。
何より便利なのは、以前は、車載工具が必要となったときに満載の荷物をいったん下ろして、シート下の工具を取り出す必要があったが、 レザーマンがあれば荷物には触らず腰に着けたレザーケースから取り出すだけで済むようになったことだ。

**オートバイツーリングやドライビングの際の日常工具として、またキャンピングの際のマルチナイフとして、 これ一本でカバーする発想は、レザーマンが最初**

**折 りたたみ時には、けっこう重量感があるが、プライヤーを開いたり、 ほかのファンクションを使う際にはベストバランスとなる**

**標準で付属するレザーケース(ナイロンケースが付属する場合もある)。 握ったときのバランスや取り扱いのしやすさは、専用のプロユースツールに匹敵する**

**グリップに刻印されたレザーマンのロゴが、なにより品質を保証している。プライヤー部は、 ニードルノーズプライヤー/レギュラープライヤー、ワイヤーカッター/ハードワイヤーカッター、ワイヤーストリッパー の機能を持つ**

**ハンドルの内側には、センチとインチのメジャーが刻印される。グリップエンド部分には、ハサミ、 マイナスドライバー(大)、ラージビットドライバー、スモールビットドライバー、定規（ミリ、インチ）、 栓抜き/缶切りを収納**

**グリップエンドのファンクションのロック機構。カチッっとしっかりロックされて安心。 解除もワンハンドで簡単にできる。木工／金属用ヤスリに、裏側はダイヤモンドヤスリ **

**切れ味抜群のレギュラーのブレード。チーズなどを切るときに張り付かず便利な波形ブレード。 薪などを細かくするのに便利なノコギリ。ブレード類のロックは、そのつけ根につけられている。 こちらもワンハンドで解除できる**

 

コールマン協賛の海の家がオープン 「KULA RESORT」

　7月も終盤に差し掛かり、学校は夏休みに入り始めたが、鬱陶しい梅雨はもう少し続きそうだ。

　夏の太陽が待ち遠しいところだが、鎌倉の海岸に、一足お先に夏を先取りとばかりに日本最大級の海の家がオープンした。

　海の家というと、板の間に筵を敷いて、着替えを入れるバスケットが一つ、かき氷と焼きそば……といった「日本的」な姿を想像するが、 この「KULA RESORT」は、キャンプ用品のパイオニアであるコールマンがバックアップし、 南国のビーチリゾートを思わせる白を基調にした明るいイメージで統一されている。

　全長100mにも及ぶ施設には、一日40名限定の貸し切りVIPエリア「プレミアムエリア」と気軽に利用できる 「スタンダードエリア」、それに和、洋、中華を取りそろえた13の店舗が入るフードコートを設置。バーベキューを楽しめるコーナーもある。

　丸々一日、東京近郊でビーチリゾートが堪能できる「KULA RESORT」でのんびり過ごすのも良さそうだ。

■問い合わせ先■
コールマン　ジャパン（株）　0120-111-957
http://www.coleman.co.jp/

シルクロード写真展

　先日のシルクロード取材をアテンドしてくださった写真家・ 石嘉福氏が昨年シルクロードを舞台に開催した写真撮影ツアーの展覧会が開催される。

　参加者はシルクロード初体験という人もいるが、30年以上もこの地で取材経験を持つ
石氏のレクチャーを受けながら撮られた作品は、大判に引き延ばされ、シルクロードの自然のダイナミズムと繊細な文化を精緻に伝えている。

　中央アジアの雄大な自然とそこに育まれた文化に興味のある方は、ぜひ!!

 

タクラマカン砂漠の砂

　シルクロードの旅から戻って、東京の湿度の高さに喘いでいたら、日本の自然を思い出させようかとでもいったように、台風の洗礼。

　どうやら関東は避けて東の海上に遠ざかっているようだが、湿度0%の乾燥地帯とはまったく異なる湿潤気候の典型を感じさせられた。

　タクラマカン砂漠では、親しい友人への土産と自分の思い出にと砂を採取してきた。均一な微粒子で、 このまま砂時計に使ったら良さそうにサラサラと流れる砂は、日本の海岸などでは見られないものだ。

　これはちょうどタクラマカン砂漠を縦断する「砂漠公路」の真ん中、砂漠のど真ん中で採取したものだが、 黄色い砂とともに雲母の破片のような黒い粒とキラキラ輝く石英がかなりの割合で混ざっているのがわかる。

　この砂漠の下には莫大な石油が眠っていて、今、盛んにそれを採掘しているわけだが、この砂を眺めていると、 この死を連想させるモノトーンの世界が、鉱物的には豊かな土地であることを実感させてくれる。

素粒子

　ミシェル・ウエルベックのこの小説は、一々のディテールで吐き気を催さずにいられない。

　ウエルベックは、「老い」というものが避けがたいモノであると同時に悲惨で惨めなものであると、繰り返し繰り返し、様々な観点から、 錐を根本まで突き刺すように、心の奥深くまでねじ込んでくる。

　とくに、五月革命以降のカウンターカルチャーからポストモダンへの流れを心底憎んでいるかのように、 その現実の主人公たちをリアルにモデライズして責め立て、蔑み、否定していく。

　まるで、この世代に対して深い私怨があるかのように、常に悲劇と悲惨を暗示させながらストーリーを進めていくその姿が、 作者自身の悲惨を物語るようで痛ましい。

　現代フランスの思想家や文学者は、自らが深い煩悶の中で喘ぎ、そこから苦し紛れに構造主義やポストモダンを生み出して、 権威や常識をデコンストラクションするのと同時に自らをもデコンストラクションしてしまっているかのようだが、 そんな自爆世代にさらに追い打ちをかけるようなこの小説の意図は、ぬぐい去れない私怨に発しているとしか思えない。

　死者に鞭打ち、もはや反省しても遅く、 失った人生を取り戻せないことに気づいて絶望しているニューエイジ世代を確実に地獄に落とすために文章を連ねているようだ。

　巧妙なのは、端々に示唆的なフレーズを盛り込んで、これが徹底したアンチテーゼの小説ではなく、思想的に何かを語ろうと見せかけて、 読者の興味を引きずっていくところ。

　どこかに救いが現れるのかもしれない……あるいは「救い」はなくとも、アイロニーとシニシズムを徹底して突き詰めていくことで、 「向こう側」に突き抜けて、ある種の達観をもたらせてくれるのかもしれないと、ページを捲ることを止めさせない。

　しかし、最後の最後に至るまで、救いなどどこにもない。
　
　積み上げたシニシズムをなんとか昇華して、生きることの意味をこじつけようとしているかのように見えるエピローグは、 量子論をポストモダンのスープにぶち込んで分子生物学で味付けしたような意味不明のドグマ。

　結局、人間存在は、下手な智慧をもってしまったがために不幸になった「呪われた猿」だと結論しているようだ。

　あまりにも読後感が悪かったので、一日、口直しに「新実存主義」に浸ってしまった。

聖地の秘密

6月の下旬から今月上旬にかけて、中国新疆ウイグル自治区のタクラマカン砂漠周辺=シルクロードの核心部を巡ってきた。

前回のエントリーでは、 渡航を前にこの周辺を巡る政治的な情勢に触れたが、その続きを紹介する前に、この土地の地霊=ゲニウス・ ロキから受けたインスピレーションについて書いてみたい。

20年前にも、ほとんど同じ場所を巡り、ユーラシア大陸核心部のダイナミックであり変化に富んだ自然に感動したものだが、当時、 まだ世界をそれほど見聞したわけでもなく、今ほど、土地が持つ雰囲気をゲニウスロキとして意識してもいなかったぼくにとって、 それは未知のものに出会ったほんとに素朴な感動以外の何ものでもなかった。

ところが、あれから長い時間が経ち、様々な場所を訪れ、 レイラインハンティングという聖地を巡る旅を続けてきた後に同じ自然と対峙してみると、今度は、 あらためて大陸の自然のスケールの大きさに感動すると同時に、土地に秘められたゲニウスロキをひしひしと感じさせられることになった。

新疆の中心部には日本列島を丸々飲み込んでまだ余りある広さを誇る砂の海「タクラマカン砂漠」がある。

昔はこの砂漠を貫く道はなく、古代のシルクロードである周縁部の道を進むしかなかった。それでも、 砂の海の途方もない広がりに眩暈を覚えたものだったが、今回は、タリム油田開発にともなう中央部縦断ルート「砂漠公路」を辿ることで、 タクラマカン砂漠のまさに真髄を体感することとなった。

5世紀初頭、仏典を求めてこの死の海を渡った法顕は、「空に飛ぶ鳥無く地には走る獣なし、 見渡す限りの沙漠で行路を求めようとしても拠り所無く、ただ死者の枯骨を標識とするのみ」と記した。

遠い古代、どうしてこんな死の世界を踏み越えて前に進もうとしたのか?　それは、 巨大な虚無として横たわるタクラマカンの先に希望をもたらす聖地があると信じたからだろう。「仏教」という思想は、 それほどまでに魅力的であり、それを秘めた聖地は、命を賭して向かうだけの価値のある場所だった。そして、 西遊記では玄奘三蔵が数々の危難に出会うのがまさにこの西域=新疆であり、そこでの困難を乗り越えて「聖地」天竺へたどり着いたからこそ、 仏の本当の力を得ることができた……。

以前は、そんなふうに考えていた。

しかし、今回、タクラマカン砂漠の中心に身を置いて、一瞬ではあるが、その砂だけの世界と身一つで対峙したとき、 そこは恐ろしい死の世界というよりも、その静謐さと限りない広がりに、途方もない安らぎを感じた。この広大な風景の中で、 自分の体が一瞬のうちに朽ち果てて風化し、砂粒となって風に運ばれて拡散していく……そんな状景を思い浮かべると、 奇妙な安らぎに包まれるのだ。

幼い頃から、ぼくはある風景をあるときは夢で、あるときは白昼夢として見てきた。 それはどちらを向いても地平線の先まで丈の短い草が埋め尽くした草原で、空には鈍色の雲が垂れ込めている。そして、 今にも本格的な嵐になりそうな、背後に絶大な力を秘めた風が、草を波のように揺らしている。

その荒涼とした草原の真ん中に幼いぼくは立って、風に吹かれている。そして、自分が風化して、 一陣の塵となって風に吹きさらわれる様子を思い描き、恍惚としている。

今回、砂漠の中に身を置いて感じたのは、そんな幼い頃からの恍惚とまったく同じものだった。そして、 夢に見てきた草原と同じ種類の土地の「意思」=ゲニウス・ロキを砂漠に感じた。

ぼくが自分の中に秘めた「霊」は、こうした広大な風景のゲニウス・ロキを好ましく思い、それを求めている。そして、 逆にそうしたゲニウス・ロキたちも、ぼくがやってきて、懐深く抱かれることを待ち、誘いかけている。

法顕は、「屍を道標と成す」と記しながら、自らそこで屍となってもかまわないという気持ちで、 砂の海を渡っていったのではなかったか?　自らが砂粒と化して、風に乗って飛んでいくこと、 それも一つの悟りであると気づいたのではなかったか……。そして、法顕は、もちろん自らが仏典を求めて聖地へと旅立ったわけだが、じつは、 聖地のゲニウス・ロキが彼を誘っていたのではないか……。

もう10年以上も聖地に関わる「レイライン」を追い求め続けてきて、「聖地に呼ばれる」ということを強く意識するようになった。

熊野でも、若狭でも、そして先日テレビ番組として構成した白馬でも、ぼくがその土地をイメージし、調べ始めると同時に、 その土地にまつわるエピソードが次々にアンテナに引っかかりはじめ、まるでお膳立てされたように、その土地の人から誘いを受けることになる。 あたかも、自分の意識を働かせ始めることで、遠く離れた聖地のゲニウス・ロキを呼び覚まし、それに導かれて必然的にたどり着くように……。

今回の旅も、他の仕事の兼ね合いを考えれば、二週間という時間はとれるはずもなかった。しかし、20年前のあの風景を思い出し、 そこで出会った人たちを思い起こすと、困難がたちまち消えうせ、ぼくは中央アジアの大地に立っていた。

そして、その大地で、新たなインスピレーションを受けたのだ。

この世には「パワースポット」と呼ばれる場所が確かに存在する。人が何がしかの力を感じ、それを特別な「聖地」 として崇めたくなる場所が。そんな場所に秘められたゲニウス・ロキの性質を個々に探求し、聖地と人、 つまり大地と人との感応を解き明かしていく……聖地の秘密を解き明かしていくことが、自分にとっての大きなテーマであることが見えてきた。

    

遙かな旅路を経た天の珠

　一昨日、天山、タクラマカン砂漠を巡るシルクロードの旅から戻ってきた。

　2週間あまりで、5000km以上を車で走り、3000m以上の標高差を越えて、気温変化も10℃～52℃、 ユーラシア大陸ど真ん中の自然はダイナミックで、変化に富み、たくさんの刺激を与えてくれた。

　総集編は後にお送りすることにして、これから数回にわたって、この旅にまつわるエピソードを紹介してみたい。

　まず、写真のブレスレットだが、これはチベットで魔除けとして珍重される「天珠」 という装飾された瑪瑙の珠をブレスレットにしたもの。模様によって魔除け、財福などを表す物だが、チベットでは、 ふつうこの珠を一つ用いて装飾品にする。

　タクラマカンを巡るシルクロードでは、インドを起点にして仏教が東へ伝えられていったが、 仏教の流れの一つはインドからヒマラヤを回り込んで、チベットへと伝えられ、 ここで独自の密教であるチベット仏教(ラマ教)として完成された。

　さらにチベット仏教は、正統派の仏教が東へ向かったのに対して、北上するルートをとって、チベット=青蔵高原から青海、 タクラマカンを経てモンゴルへ達する。そのため、今でもこのルート上でチベット仏教と出会った遊牧民たちの間で、ごく一部だが、 その信仰が伝えられている。

　天珠は、チベット仏教における重要な呪具なのだが、北へと伝えられる中で、遊牧民たちの装飾=デザイン感覚によって、 珠を繋ぐこのようなブレスレットの形となった。

　世界の屋根チベットから、青海高原、灼熱のタクラマカン砂漠を越えてチベット仏教の思想とともにもたらされた天珠は、 その遍歴ゆえに、また貴重であるがゆえに、本場のものよりも珍重されている。

　今回は、そんな遊牧民たちの天珠と出会い、いくつか譲ってもらってきた。

　チベットに発して、中央アジアにもたらされ、そして今度は海を越えて日本に届いた「幸運の天珠」。 ぼくは装飾品を身につけることはあまり好きではなかったが、この天珠はなぜか、自分の腕にいい感じにしっくりと収まった。

**天然石に素朴な装飾がされた天珠は、 一つ一つの 「手作り感」が、また可愛らしい**

 

火炎山

**孫悟空が芭蕉扇を奪う、 西遊記のクライマックスシーン。その舞台が、ここ火炎山**

　砂漠公路を抜けた後、トルファンに泊まって、火炎山を訪ねた。

　ここは、20年前にも訪れて、オフロードバイクで走り回ったところだが、今は観光地として整備されて、 むやみに立ち入ることはできない。もっとも、地元のガイドによれば、裏側から回り込めば、この山の頂上に出られるとのことだが。

　鉄分の多い土質のこの山は、侵食された跡が火炎が立ち上るように見えるので、この名がつけられたが、 何よりも西遊記のクライマックスの舞台として知られ、中国国内はもとより海外のビジターに人気がある。

　20年前は、もっと土の色が赤く、今よりずっと「火炎」の雰囲気が強かった。今は、砂嵐が多く、表面に砂漠の砂がついて、 下地の赤が消えてしまっているのだという。たまたま最近、砂嵐があったのかと思ったが、そうではなく、年間を通して頻度が高くなっていて、 一年に数度だけ、雨が降って砂が流されたときだけ下地が見えるのだという。

　タクラマカン砂漠の際にあって、そんな話を聞くと、砂丘は美しいけれど、「砂漠化」が進行している現実を突きつけられた気がする。

**この日、 火炎山の気温は50℃を突破。今はオフロードバイクで走り回るといったことはできないが、 ラクダに乗っての周遊は可能**

**トルファン郊外にある交河故城。 20年前、この古代都市の中を歩き回っていると、路地裏から子供でも飛び出してきそうな白昼夢に襲われたが、 今は木道が整備されて自由に歩き回ることはできなくなった。ユネスコの世界遺産への登録申請を行っている**

タクラマカン砂漠縦断

**「そこに一度入ったら、 二度と出てこられないという意味の「タクラマカン砂漠」。この砂だけのピュアな世界が、刺激を与えてくれる**

　ウルムチを出発してから一週間、天山山脈を越えて、タクラマカン砂漠の北縁を西へ向かって、さらにその縁を南へ。

　タクラマカン砂漠の南を通る「西域南道」の中心都市であるホータンにまで達した後、 キャラバンはタクラマカン砂漠の中心部を縦断する「砂漠公路」に入った。

　この道は南のホータンと北の輪台(ルンタイ)を結ぶ850kmあまりの道のりのうち、550kmを占め、 そのうちの400kmが延々と砂丘が続く風景の中を行く。

　ホータンを出発してから100kmあまりは、崑崙山脈とタクラマカン砂漠に挟まれた比較的水もある場所で、 土漠と草原が交互に現れる光景が続くが、進路を北にとってしばらくすると、道の両側に乾燥に強い胡楊の林が続くようになり、さらに、 その胡楊の枯れた荒涼とした風景から、砂丘地帯へと移り変わっていく。

　実際に訪れる前は、道の両側は見渡す限りの砂丘が続いているものと思っていたが、 イスラエルから技術供与を受けたというパイプを使った感慨施設によって、丈の低いタマリスクの防砂林が何列も続いていく。

　だが、車を止めて、防砂林を越えてみると、そこには、砂のモノトーンの世界が果てしなく続いている。

　昔、同じように砂漠を渡っていく車中で、地元のガイドに、「海を見たことがあるか」と尋ねたこがある。

　彼は、「教科書で習ったけど、見たことはありません」と答えた。

　ぼくが、「この砂全部が水なんだよ」と説明すると、「そんなことはありえない」と、彼は高笑いした。

　逆に、砂漠に馴染みのない我々にとっては、海の水がすべて砂の世界といっても、イメージがピンとこないだろう。だが、 この砂丘の連続は、まさに太平洋のような広がりを持って、砂の波頭が続いているのだ。

　砂と空以外に何ものもないシンプルな風景の中に置かれてみると、地球の自然の不思議と同時に、 生命とは何だろうという根源的な疑問がわきあがってくる。

　この砂の海の中では、もちろんそれに適応した生物もいるが、人間が着の身着のままで放り出されたら、数日で命を亡くしてしまう。 圧倒的に無慈悲ともいえるこの景色の中に佇むと、このまま、自分も砂屑になって、 風に飛ばされていったら気持ちいいだろうなという気にさせられる。

　タクラマカンとは、地元の言葉で「一度そこに踏み込んだら、二度と抜け出すことはできない」という意味。

　古代、この砂一色の世界に身を投じていった先人たちの想いが、この風景を前にすると、リアリティを持って感じられる。

**イスラエルの技術供与によってできたグリーンベルトが、 タリム油田開発の拠点を結ぶ「砂漠公路」に伸びる**

**ついにタクラマカン砂漠中心部に達する**

**砂漠の周縁部には、 胡楊の枯林が広がる。胡楊は、立って1000年、枯れて1000年、 倒れて1000年と言われる。実際には、 朽ち果てるまで400年くらいだといわれる**

 

標高2000mの別天地

**阿合奇の町へ向かう途中の桃源郷のような高原**

　30日早朝にアクスの街を出発したコンボイは、そのまま天山南路のメインルートを進むのではなく、途中から北に折れて、 天山山脈の南端をかすめ、キルギス共和国との国境地帯へと向かった。

　造山活動の跡が褶曲した地層として残り、生々しい地球活動を感じさせる山の間をどんどん高度を上げていく。それにつれて、 気温も下がり、風が気持ちよくなっていく。

　アグチ(阿合奇)の町は、雪山を間近に仰ぐ標高1600mの高原地帯にある。ここは、キルギス族の町で、 特別にしつらえられたユルト(彼らの遊牧時の移動式住居)で昼食の歓待を受けた。

　その後、キルギス共和国との国境近くの山岳地帯を下って、再びテン間南路のメインルートに合流。アトシュの町に入った。

　今回、我々のバスのスルーガイドを務める黄さんは、アトシュの山岳地帯の出身で、先のアグチの町へ向かう途中に、 自分の故郷を案内しながら、子供の頃の話をはじめた。

　彼の生まれ育った村は貧しく、彼は子供の頃、靴を履いたことがなかったという。「だから、ぼくの足は、 こんなに大きくなってしまったんです」と、笑いながら語っていた彼だが、その目から、大粒の涙がこぼれだし、すすり泣きしながら、 片道30kmの道を歩いて小学校に通ったことや、神民族ながらウイグル族の学校に2年間通ったこと(普通、 漢民族は少数民族系の学校には通わない)、彼の村からウルムチの大学に入った第一号となったことなど……快活で、素直で、 そして勉強熱心な彼が、そんな苦労をしてきたことに、バスのみんなは絆されてしまった。

「がんばったねぇ、これからも、がんばれよ!!」

　自分も涙を浮かべながら、シャーさんがそう叫けぶと、日本人も台湾人も、香港人も、そしてウイグル人も、みんな一斉に、 「がんばれー!!」の唱和が起こった。

　黄さんは、現代の都会に生きるぼくたちが忘れてしまった、とても大切なことを思い起こさせてくれた。

**阿合奇の町で大歓迎を受ける**