OBT-SELECT ニュース

Oregon300日本版地図プレゼントキャンペーン 間もなく終了です

　昨年、GPSMAP60CSxで好評を博したGPS本体＋マップソースセットのキャンペーン。今年は、 タッチパネルで簡単操作とタフさが自慢の最新モデル"Oregon300日本版"。

　このキャンペーンはGPS本体に添付される応募券をメーカーにお送りいただくことで、 お好きなマップソース一点(2万円相当)がプレゼントされます。10月31日の消印まで有効。間もなく終了しますので、ご注文・ お問い合わせはお早めに!!

　"Oregon300万能化計画"としてOBTコラムでも連載が好評のOregon300は、 大きく視認性の高い画面、20時間あまりの電池ライフ、そして高い防水・防振性能などで、シチュエーションを選ばず、 カーナビやモーターサイクルナビとして、高性能サイコンとして、さらにヨットやシーカヤックなどマリンユースのGPSとして、 どんなシーンでも最高のパフォーマンスを発揮します。

　この夏は北海道で悲惨な遭難事件がありましたが、Oregon300は、ルートを見失った際の帰路復帰機能である「トラックバック」 はもちろん、電子気圧高度計を装備しているので、気圧変化による天候予測も行えます。冬山では、 雪崩に巻き込まれた際に救出活動を容易にするビーコンの装備が当たり前になりましたが、GPSは、通年、 アウトドアの強力なサポートギアとしてお使いいただけます。

　また、辿った軌跡はログとして保存され、ツーリングや山行の記録をマップソースやその他のデジタルマップに反映して、 詳細なデータを思い出とともに残すことができます。

　様々なシーンに対応するアクセサリーも豊富にご用意、OBT会員様向け割り引きなどもご用意しています。 キャンペーンの詳細やご不明の点などは、お気軽にメールにてお問い合わせください。
  >>>[email protected]

 

【関連記事】

●やまみちアドベンチャーGPSライド
　---Oregon300日本版、英語版、Edge705日本版、LegendHCx日本版比較---
●GARMIN Oregon300 (ガーミン　オレゴン300)日本版・万能化計画　その3
　---モーターサイクルに装着---
●GARMIN Oregon300 (ガーミン　オレゴン300)日本版・万能化計画　その2
　---バイクに装着---
●GARMIN Oregon300 (ガーミン　オレゴン300)日本版・ 万能化計画　その1
　---マップソース3種を転送---
●GARMIN Oregon300日本版、Edge705日本版

スラックライン

　「スラックライン」なるものの存在を始めて知ったのは、1年ほど前だった。 ターザン誌などで活躍されているスポーツライターの久保田亜矢さんから、 ボーダーやサーファーがオフシーズンのトレーニングに綱渡りをしている、それが「スラックライン」だと聞いた。

　調べてみると、元々、フリークライマーたちがクライミングの余興として、 岩のてっぺんどうしをクライミングのスリングなどで使うナイロンのテープで結んで、それを渡っていくことから始まって、それが地上に降りて、 手軽にできるアクティビティとして定着したものだった。

　それからしばらくして、以前、一緒にプロジェクトを進めていた昭文社の登山地図を担当する中島君と会って、彼の口から、また、 「スラックライン」という言葉が出た。

　彼は、ヒマラヤ遠征もする本格的なクライマーだが、登山地図担当となってからはもっぱらボルダリングに嵌っていた。

「最近、ボルダリングに行ってる?」
と聞くと、
「ゲレンデには行ってるんですけど、もっぱらスラックラインですね」
と返事が返ってきた。
「どんなメーカーがあるの?」
「ドイツのGIBBONていうメーカーが有名なんですよ。黄色い、クラシックってモデルがお勧めですよ」

　彼とは、アクティビティの好みが極似しているのだが、その彼が今もっとも嵌っていると聞いては、やってみないわけにはいかない。 そこで、さっそくその夜、ネットでスラックライン『GIBBON CLASIC 15m』を注文した。

　幅50mm、15mのナイロンのライン(テープ)。それに、 トラックの荷台フックにテンションをかけて固定するためのラチェットが取り付けられている。木を左右のアンカーにして、ラインを絡ませ、 ラチェットでテンションをかけて張るだけ。設置は数分でできる。

　ぼくは、これをツリーイングのインストラクター講習の現場でデビューさせた。

　新しいツリーイング技術などを勉強する会なのに、メンバーはみなこの新しいアクティビティに嵌ってしまい、あまりの難しさに、 腹を抱えて笑い転げながら、半日みっちりスラックラインに興じてしまった。

　それからは、ツリーイングのイベントでは必ず組み合わせ、時には空中高く設置して樹間を渡る回廊としたり、 空中ブランコのテイクオフ用の足場として使ったりするようになった。

　スポーツでも職人技でも単純なものほど難しく、奥が深いといわれるが、 スラックラインはスポーツとしてはこれ以上単純なものはないだろうというほど単純で、だからこそそれだけ奥も深い。また、単純だからこそ、 他のアクティビティやシチュエーションにも合わせやすい。

「どうです、スラックライン上達しました?」
中島君と久しぶりに会うと、第一声で聞かれた。
「まだまだ三歩か四歩がやっとだよ」
すると、彼は高笑いして、
「スラックラインを語っていいのは、端から端まで歩けて、さらにバックで戻れるようになってからですからね。まだまだですね」
ときた。

さて、今日も半日、スラックラインにいそしむとしよう(笑)

 

■GIBBON スラックライン■