**非常に見やすい位置にセットできたGARMIN zumo550。メーターの視認性を妨げず、
これまで使うことをあきらめていたタンクバッグが使えるようになった**
昨年から愛車のR1200GSADVENTUREに装備して使っている"GARMIN zumo550 (ガーミン ズモ 550)"。当初は、自由度の効くRAMマウントとTOURATECHマウントを併用してハンドルまわりに固定していましたが、 zumoは単体重量が重くて、ハンドルに伝わる振動で結構揺れることや、大型画面が視野の横のほうにあることが気になったりして、 TOURATECHの純正ハンドルクランプブラケットで、メーター類の下側に位置するような形でセットしました。
これによって、振動で筐体が震えることもなく、メーター周りの視認性を妨げることもなくなったのは良かったのですが、今度は、 タンクバッグと干渉して、タンクバッグを装着できなくなってしまいました。
まあ、zumoがあるから、地図を取り出しやすいタンクバッグに収納する必要もないし、これでいいかと妥協していたのだが、 ちょっと街乗りしたりする際には、タンクバックが使えないのはどうにも不自由でした。
そんな悩みを抱えているところに、 ADVENTUREの大型カウル取り付けステーを利用したGPSマウントアダプターが発売されたので、さっそく試してみました。
これは、メーター周りの上にに取り付けるスタイルで、 ちょうどラリーマシンのマップホルダーを取り付けるあたりに位置するようになります。
これならメーター周りの視認性を妨げず、しかも視線移動がミニマムで地図の確認ができるので、 安全性も今までのマウント方法より高くなります。なによりうれしいのは、これでタンクバッグを心おきなく使えるようになったことです。
zumo本体のほうには、オリジナルPOIやルートデータ、それに最新のオービスデータ等々を収納し、 どんどんオリジナル度合いが高くなっています。
この夏からは、ずっと中断していた「レイラインハンティング」も再開する予定で、 そちらの主力マシンは、最近発売された"GARMIN Colorado300 (ガーミン コロラド300)"を使う予定です。
**今まで専用ブラケットで装着していた位置。視認性は問題ないのだが、
タンクバッグが使えなくなってしまった**
**新発売のブラケットで、カウルステーに装着。この位置は、ラリーでマップケースを装着する部分で、
視線を逸らすことなく位置が確認できるので、安全性も高い**
**Touratechは、BMW純正パーツのOEMも行っているメーカーなので、
非常にフィッティングの相性が良い。ちなみに、写真のzumoは、乱反射防止のために、
オリジナルモデルがシルバーキャップなのに対してブラックキャップに換装してある**
■関連リンク■
『冬の信州でzumo(ズモ)』
……RAMマウント装着例オペレーション案内
『zumo(ズモ)用カスタムキャップでモディファイ』
■取り扱い■
GARMIN
zumo550本体、各種パーツは、「OBTセレクト」で扱っています。
外側のモディファイだけでなく、ずっとほったらかしだったソフトウェアのモディファイも敢行しました。
1.ファームウェアのアップデート
GARMINのGPSは(デジタルデバイスのほとんどはといったほうがいいかもしれませんが)、初期ロットではかなりのバグがあります。それをファームウェアのアップデートによってカバーしているので、ほんとうはこまめにチェックしてアップデートしたほうがいいのです。
時には、それまでなかった機能が付加されていて、同じ筐体なのに、性能が全然違うといったこともあります。
ただし、HONDAのギャザズMやBMWモデルは、zumo550をベースにしていてもファームウェアの仕様が違うので、GARMINのアップデータは使えません(使える可能性もあるけれど、それで機器が故障してもケアの大将にはならないので注意!!)。
2.オービスデータ更新
…こちらも最新のオービスデータに更新しました。
3.カスタムPOIのインストール
…この夏のツーリングマップル取材に備えて、POIを更新。これは、自分で蓄積したもの。eTrexやらMAP60やら、それぞれでPOIが分散していたので、マップソースを使って統合しました。
徐々にツーリングデータもPOIだけでなく、ルートデータとして蓄積しているので、折をみて公開したいと思っています。
POIに関しては、アメリカでは、各種アクティビティごとのコミュニティができていて、そこで個人が蓄積したPOIを公開したり交換したりされていますが、そんなPOIやルート交換コミュニティを日本でも立ち上げてみたいと思っています。
投稿情報: uchida | 2008年6 月17日 (火) 09:54