人気のハンディGPS"ガーミン オレゴン450TC日本版"、GPS関連パーツ、ファイントラックウェア等々、15～30%OFFの在庫一掃セール中です!!
いずれも、少数なので、早い者勝ち!
売り切れの際はご容赦ください。
アウトレットコーナーにて
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ファイントラック グローブ新発売!!
先日お知らせしたファイントラックの新しいグローブレイヤードを構成するアウター、ミッドレイヤーグローブが正式に発売開始しました。シーズンインしますと、品切れが予想されますので、ご注文はお早めに!!
エバーブレスアイスグローブ
テクニカルな登山にも対応したハイグレードモデルとして雪山での活動全般に適したアウター・ミッドレイヤーグローブのセット。
防水透湿性、伸縮性、強度や耐久性に優れるエバーブレスをアウターに採用。撥水性に優れるフラッドラッシュを使用したミッドレイヤーと組み合わせて優れた防水透湿性を発揮。
エバーブレススノーグローブ
雪山での活動全般に適したアウター・ミッドレイヤーグローブのセット。
防水透湿性、伸縮性、強度や耐久性に優れるエバーブレスをアウターに採用。撥水性に優れるフラッドラッシュを使用したミッドレイヤーと組み合わせて優れた防水透湿性を発揮。
フラッドラッシュEXPグローブ
厳冬の雪山以外なら、単体でも使えるヘビー仕様のミッドレイヤーグローブ。
撥水性に優れたフラッドラッシュRが少々の雪・雨をはじき、肌側には抗菌防臭性を備え、吸汗性とドライタッチ感に優れたドラウトウエア?が、発汗時の快適さを保つ。
■OBTセレクト・グローブレイヤード■
http://www.ley-line.net/shop/f_23glove.html
まもなく発売 finetrackウインターグローブ
グローブをレイヤードすることで、アイスクライミングからバックカントリーツアー、さらにあらゆるウインターシーンをカバーするファイントラックの新しいグローブシステムがまもなく登場です。
アウター、ミッドレイヤー、ドライレイヤー、三種類のグローブを組み合わせることで、様々なシーンに対応。指先の濡れや冷えを感じることなく快適に活動できます。
アウターグローブは二種類
エバーブレスアイスグローブはテクニカルな登山にも対応したハイグレードモデルとして雪山での活動全般に適したアウター・ミッドレイヤーグローブのセットです。
防水透湿性、伸縮性、強度や耐久性に優れるエバーブレスをアウターに採用。撥水性に優れるフラッドラッシュを使用したミッドレイヤーと組み合わせて優れた防水透湿性を発揮します。
エバーブレススノーグローブは雪山での活動全般に適したアウター・ミッドレイヤーグローブのセットです。防水透湿性、伸縮性、強度や耐久性に優れるエバーブレスをアウターに採用。撥水性に優れるフラッドラッシュを使用したミッドレイヤーと組み合わせて優れた防水透湿性を発揮します。
ミッドレイヤーも二種類
フラッドラッシュEXPグローブは厳冬の雪山以外なら、単体でも使えるヘビー仕様のミッドレイヤーグローブです。撥水性に優れたフラッドラッシュRが少々の雪・雨をはじき、肌側には抗菌防臭性を備え、吸汗性とドライタッチ感に優れたドラウトウエア?が、発汗時の快適さを保ちます。
メリノスキンサーモグローブは保温、調湿、抗菌防臭などウールならではの快適性能とポリエステルの耐久性、吸汗拡散性を併せもつグローブです。手のひらと指先にハイグリップ素材を配しており、単体では暖かい時期のトレッキングやランニングに適しています。
ドライレイヤーグローブ
フラッドラッシュパワーメッシュインナーグローブは極薄でありながら耐久性が高く、撥水性も強力なフラッドラッシュパワーメッシュ素材を使用。生地自体に厚みが殆どないため、ミッドレイヤーグローブの下に装着しても窮屈感はありません。万が一、手袋内部に雪や水が侵入しても、このドライレイヤー層が濡れ戻りを防ぎ、いつも快適に保ってくれます。
アウターグローブは11月発売。只今、ご予約受付中です!!
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ファイントラック アウターが大好評です
昨日は関東地方でも木枯らし一番が吹いて、いよいよ冬の到来が間近なことを実感しました。
今年の冬のフィールドでは、前回インプレッションでもお伝えした「エバーブレスバリオ」が大活躍しそうです。
おかげさまで、「エバーブレスバリオ」は大好評で、小社の今月の販売でも突出しています。
防水透湿性能を左右するラミネートフィルムに、強靭なポリカーボネイトをハイブリッドした新素材「エバーブレスバリオ」を採用。ラミネートフィルム自体に伸縮性があり、また耐久性や引張強度などは既存の防湿透湿素材より格段に優れています。
また驚くべきはその軽さ。ゴアテックス素材を使ったレインウェアよりも軽く、透湿性能の高さゆえ、常用のアウターとしても快適に使用出来ます。
本格的なシーズンが始まると品薄が予想されますので、冬の備えに、お早めにご注文ください。
■エバーブレスバリオ■
http://www.ley-line.net/shop/f_21everbre.html
もう一点、昨年のリリース以来定評の「ニューモラップ」もこれからのシーズンにお勧めです。
非常にしなやかなシェル素材を使い、ゴアウインドストッパーを内蔵して高い防風保温性を持つニューモラップは、これからの時期のトレッキングやMTBにはアウターとして、また厳冬期の登山にはミッドレイヤーとしてエバーブレスバリオと組み合わせるレイヤードがお勧めです。
ファイントラック "エバーブレス バリオ ジャケット"
■肩周りの動きを妨げないためとシーリング効果を高めるためにスリーブはラグラン。立体裁断と独特のパタンを組み合わせて、動きやすい生地特性を最大限活かすフォルムになっている。身長178cmのぼくではXLサイズはやや大きめな感じ。伸縮性がある生地なので、Lサイズでタイトに着るのもいいかもしれない■
ぼくが山登りを始めた35年前、当時は今のゴアテックスのような防水透湿素材を使ったオールウェザーのウェアというものは存在せず、レインウェアはゴツいゴム引きナイロンで、冬用のアウターはこれまた重いナイロンタフタを二重にしたようなものしかなかった。ゴム引きのレインウェアはまったく汗を排出せず、これを着て行動しているとサウナスーツを着ているようなもので、逆に冷たい雨のシャワーを浴びたほうがよほどいいというような代物だった。
ナイロンタフタのアウターは、中にウールのシャツやらセーターやらパンパンになるまで着込んでも生地自体が冷えてその冷たさが染みこんできた。また、雪が付着してそれが溶けると水が染みこんで、そこにブリザードでも吹けば凍りついてしまった。
だが、それも今は昔。水滴よりも小さく汗の蒸気よりも大きい孔が無数に空いた多孔膜を生地にラミネートしたり(ゴアテックスファブリクスはその代表。フッ素多孔膜であるゴアテックスフィルムを二枚の記事の間にラミネートしている)、生地自体に特殊な樹脂をコーティングして多孔膜の性質を持たせる防水透湿素材が開発され、レインウェアの蒸れも格段に改善され、冬用のアウターも軽く高性能になった。
当初、フッ素系の多孔質フィルムは脆く、冬山での滑落停止訓練などで膜が裂けて使い物にならなくなることがあった。それもどんどん改良され、今では強度も耐久性も高くなって、かなり満足できるものとなった……というよりも、他に選択肢はなく、最新型の防水透湿ウェアが最高のものであるという認識を持たされていた。
ところが、ファイントラックは、行き着いたかに見えた防水透湿素材の世界をブレイクスルーする製品を発表した。
フッ素系多孔質フィルムの弱点は、伸縮性がないのと油分や紫外線、高温多湿といった悪条件に暴露されつづけると性能が低下するという点だった。過酷な条件で使用し続けると2,3年で防水性能が低下してしまう。
伸縮性がないという問題は、ラミネートする際に皺を寄せて表裏の生地の伸縮に合わせて、ちょうど蛇腹が開いたり閉じたりするようにして対応し、激しいスポーツの動きに追従する工夫がされていた。だが、この手法では多孔膜を大きく取る必要があり、フィット感がルーズになるのと、ウェアの重さが重くなってしまうという欠点があった。
ファイントラックが新たに開発した"エバーブレス素材"は、フッ素系の多孔膜ではなく、ポリカーボネートを含むポリウレタン多孔膜。これはフィルム自体に伸縮性があって、いわゆる縮み加工をする必要がなく、紫外線や油分、さらに経年変化による性能劣化も驚くほど少なくなっている。
その結果、とても軽く激しい動きにも追従する全く新しいオールラウンドアウターが誕生した。それが、"エバーブレス バリオ ジャケット"。
今回、代表的なフッ素系多孔膜を使ったレインウェアと冬用アウターと比較したが、レインウェアよりも防水透湿性が高く蒸れにくく、ウインター用アウターよりも蒸れないのはもちろん、遥かに軽い分、動きが非常に楽なのが印象的だった。
厳冬期は別として、これならオールシーズンのレインウェア兼アウターとして気兼ねなくハードに使えそうだ。
■しっかり鍔の張り出したフードは、フロント側2本と背面のドローコードで、ぴったりとフィットさせる事ができる。ドローコードの取り回しといった細部も邪魔にならずアジャストしやすい気遣いがみられる■
■ザックのショルダーベルトに干渉しない位置に設けられた開口幅の大きいリンクベント。ダブルスライダージッパーで、きめの細かい喚起ができる。止水ジッパーと裏側に設けられたフラップで浸水の心配もない。リンクベントからは大型のインナーポケットにアクセスできる■
■動きの滑らかな止水ジッパーとニット地のベースレイヤーやインナーグローブに引っ掛けても伝線しにくいベルクロを採用し袖口■
■表地は20デニールの糸を緻密に編みこんだダブルリップストップナイロンにファイントラック十八番の超撥水加工が施される。ガスの中を歩いても細かい水滴が玉になって付着するだけなので、身震いすればすべて落ちてしまう。裏地は肌触りの優しいナイロントリコット■
■注目の重量比較。一番上がエバーブレスバリオ、二番目が代表的なフッ素多孔膜ラミネートのレインジャケット、三番目が同じくフッ素多孔膜ラミネートのウインター用アウター。レインジャケットとは2g差だが、サイズがこれのみLサイズなので、同じXLサイズで比較したら30g以上エバーブレスバリオのほうが軽くなっただろう。ウインタージャケットとの比較では、その差は唖然とするくらい歴然だ■
スラックライン在庫処分現品限り
スラックラインの在庫処分品が出ました。
軽くコンパクトで持ち運びに便利な「トラベルライン」14800円 → 9500円
迫力の30mライン「サーファーライン」28000円 → 18000円
いずれも一点。現品限りです。
OBTセレクトアウトレットコーナーからご注文ください。
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スラックラインの選び方
現在、GIBBONスラックラインは、"CLASSIC-15m"、"CLASSIC-25m"、"トラベルライン(15m)"、"ファンライン(15m)"、"ジブライン(ジャンプライン 15m)"、"サーファーライン(30m)"の6種類のラインナップがあります。
●オールラウンドにお使いいただけるCLASSIC
GIBBONスラックラインのベーシックモデルともいえる"CLASSIC"は、初心者の方からベテランの方まで、幅広くお使いいただけるシンプルなモデルです。
ラインは他のモデルと違ってラバーコートされていませんが、ノンスリップ性が高く、安心してお使いいただけます。
25mモデルは短く使えば15mモデルと同じ感覚。15m以上の長さで使えば、長くすればするほど振幅が大きくなり、より高度な技術が必要となってきます。
エントリーモデルとしては価格も手ごろな15mモデル。さらに高度なレベルを求めていく可能性があるなら最初から25mモデルという選択もありです。
●携帯に便利なトラベルライン…でもちょっと高度
トラベルラインは他のモデルに比べて体積で1/3ほどとコンパクトで軽量。その名の通り旅行の際にバッグやザックに忍ばせて、良いロケーションを見つけたら気軽に張って遊ぶといった使い方ができます。
ただし、CLASSICなどと比べるとラインが薄く、その分たわみも大きくなりますので、初めての方にはちょっと難しいかもしれません。でも、それも慣れの問題で、CLASSICやファンラインよりも少し時間は掛かりますが、トラベルラインに乗れるようになってしまえば、他のモデルは安定感があって乗りやすく感じるはずです。
表面はラバーコーティングされているので、ノンスリップ性はCLASSICよりも勝っています。
●安定感が一番高くお子さんや初心者の方にお勧めのファンライン
伸びの少ないしっかりしたラインに全面ラバーコーティングで、とても安定感のある乗りやすいモデルです。ポップなカラーはどんな場所でも背景に溶け込まず、視認性が高いので、安心感が抜群です。
とくにお子さんを遊ばせる時などは、反発力が他のモデルに比べて少なく、足をすくわれる心配も少なく、安心してお使いいただけます。
●思い切りアクションを楽しむならジャンプライン(ジブライン)
反発力の高いラインを使い、トリッキーなジャンプなどを存分に楽しんでいただけるのがジャンプライン(今の商品名は「ジブライン」)です。
もちろん、初心者の方でも他のモデルに比べて、立つのが特別難しいというわけではありませんが、CLASSICやファンラインではコツを覚えれば割と簡単に乗れるようになるセンター付近はさすがに難しい。感覚的には、トランポリンなどに近い大きな反発を感じます。
●サーファーラインは、サーファー、スノーボーダーの究極トレーニングに!
2010年秋に新登場したサーファーラインは、反発力に富んだラインをなんと30mの長さに張れる究極のアクション系ラインです。
30mフルに張り、縦方向だけでなく横にも大きく振って、ビッグウェーブサーフィンやオフビステでのスノーボーディングの感覚が味わえます。このラインを使って練習すると、格段にバランス感覚がアップして、ライディングが見違えるように変わると、本格的なサーファーやボーダーに大人気です。
もちろん、短く張って他のラインと同様に使うことも出来ますので、将来、フルに張って本格的にトレーニングしたいというアスリートの方は、最初のチョイスとしてもお勧めです。
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